ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງກະດານ PCB ຂອງລົດແລະກະດານ PCB ປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?

ໃນດ້ານການອອກແບບ ແລະການຜະລິດ,ກະດານ PCB ລົດມີຄວາມແຕກຕ່າງຕໍ່ໄປນີ້ຈາກກະດານ PCB ທົ່ວໄປ:

1. ວັດສະດຸ PCB

ກະດານ PCB ລົດໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມ, ເຊິ່ງແມ່ນວັດສະດຸທີ່ເຮັດແລ້ວ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸປະສົມ. ວັດສະດຸນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງກະດານ PCB ລົດໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການລົບກວນຂອງວົງຈອນຍານພາຫະນະ.

2. ຄວາມຫນາ PCB

ກະດານ PCB ລົດຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເຂັ້ມງວດກວ່າ. ກະດານ PCB ທົ່ວໄປໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 0.2-3.0mm, ໃນຂະນະທີ່ກະດານ PCB ຂອງລົດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 0.6-3.2mm. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດແມ່ນຮຸນແຮງ, ສະນັ້ນໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນາຂອງກະດານ PCB, ກະດານ PCB ລົດຕ້ອງມີຄວາມທົນທານແລະຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.

3. ຂະບວນການພິເສດ PCB

ກະດານ PCB ລົດຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຜ່ານຂະບວນການພິເສດ, ລວມທັງນ້ໍາ, ຝຸ່ນ, ປ້ອງກັນການຕົກຕະລຶງ, ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບ, ແລະອື່ນໆ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ້ອງກັນອົງປະກອບແລະວົງຈອນຂອງ.ກະດານ PCB ລົດ, ແຕ່ຍັງປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນລົດຍົນ.

4. ການອອກແບບວົງຈອນ PCB

ກະດານ PCB ຂອງລົດບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງວົງຈອນ, ແຕ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວົງຈອນລົດຍົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການອອກແບບວົງຈອນຂອງກະດານ PCB ລົດໃຫຍ່, ປັດໃຈສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.